Lillebæltsbroen blev åbnet den 21. oktober 1970 og forbinder Jylland og Fyn. Broen er en kombination af hængebro og skråstagbro og strækker sig over en samlet længde på 1.700 meter. Broens hovedkabel er 4.000 meter langt og vejer mere end 1.800 tons.
Den største af de to brotårne har en højde på 254 meter og var på tidspunktet for opførelsen verdens højeste betonkonstruktion. Broen har en sejlrende under sig med en højde på 44 meter over vandoverfladen og en frihøjde på 70 meter.
Lillebæltsbroen har haft stor betydning for transporten mellem Jylland og Fyn samt for turismeindustrien i området. Broen er også en vigtig del af dansk ingeniørkunst og en markant del af Danmarks infrastruktur.
Lillebæltsbroen er en af Danmarks mest ikoniske brokonstruktioner og en vigtig del af dansk infrastruktur. Broen blev opført i 1970'erne og har siden da sørget for at binde Jylland og Fyn sammen. Den er en del af den europæiske motorvej E20 og et vigtigt hjælpemiddel til at fremme handel og turisme i Danmark.
Broen er en suspension bro, hvilket betyder, at den bliver hængt op af skrå kabler fra to høje tårne på hver side af broen. Konstruktionen af broen var et ambitiøst projekt, som krævede to års planlægning og yderligere syv år med opførelsen. Det blev bygget af mere end 1.400 personer og kostede mere end 600 millioner danske kroner.
Broen har igennem årene været genstand for flere moderniseringer og udvidelser for at følge med fremtidens behov. Dens placering og udseende har også gjort den til et populært turistmål.
Lillebæltsbroen har været en hjørnesten i dansk infrastruktur i mere end 40 år og betragtes som et arkitektonisk og ingeniørmæssigt vidunder. Den fortsætter med at spille en vigtig rolle i fremme af dansk erhvervsliv og turisme, og dens ikoniske design vil forblive en del af Danmarks kulturelle arv i mange år fremover.
